PTFE的熱膨脹系數(shù)為鋼的10~20倍,比大部分塑膠大,其熱膨脹系數(shù)伴隨著溫度的變動(dòng)而產(chǎn)生很不規(guī)律性的轉(zhuǎn)變。在運(yùn)用PTFE時(shí),假如對(duì)這方面特性留意不足,非常容易產(chǎn)生損害。 通過添充碳纖維材料改性材料后的聚四氟乙烯密封件,在抗壓能力、耐磨性能、耐熱變形性和抗壓強(qiáng)度層面有較大改進(jìn),與此同時(shí)增強(qiáng)了產(chǎn)品硬度,適用旋轉(zhuǎn)密封,通常用來制做扭簧儲(chǔ)能泛塞封、車輛波箱油環(huán)等。在強(qiáng)堿自然環(huán)境下碳纖維材料很有可能被氧化分解,因而不建議在強(qiáng)堿工作狀況中應(yīng)用。
通過添充玻纖改性材料后的聚四氟乙烯液壓機(jī)密封件,在抗壓能力、耐磨性能、耐熱變形性和抗壓強(qiáng)度層面有較大改進(jìn),與此同時(shí)增強(qiáng)了產(chǎn)品硬度,適用旋轉(zhuǎn)密封,通常用來制做墊片、扭簧儲(chǔ)能泛塞封、車輛波箱油環(huán)等。玻纖在酸性條件下很有可能溶解,因而不建議在含堿或含水量的工作狀況中應(yīng)用。
O型密封圈磨粒磨損現(xiàn)象當(dāng)密封性的空隙具備相對(duì)速度時(shí),辦公環(huán)境中的塵土和砂粒等被黏附在活塞表層,并伴隨著液壓缸的反復(fù)運(yùn)動(dòng)與浮油一起被帶到主缸,變成O型密封圈表層的磨砂顆粒,加快O型密封圈的損壞,以至其喪失密閉性。為了防止這種現(xiàn)象產(chǎn)生,在反復(fù)運(yùn)動(dòng)式密封性設(shè)備的外伸軸承端蓋處需要應(yīng)用防塵圈。
滾動(dòng)表層的光潔度是危害O型圈表層磨擦與損壞的立即要素。一般地說,表面光潔磨擦與損壞就小,因此滾動(dòng)表層的表面粗糙度標(biāo)值通常很低(Ra0.2-.050μm)。可是,實(shí)驗(yàn)說明,表層不光滑過低(Ra小于0.050μm)又會(huì)給磨擦與損壞帶來不利的危害。這是由于細(xì)微的表層凸凹不平,可以維持必需的機(jī)油膜。因而要選取恰當(dāng)?shù)耐獗硪?guī)定。
一個(gè)環(huán)形蓋,由一個(gè)或多個(gè)部件組成,固定在軸承的套圈或墊圈上,與另一個(gè)套圈或墊圈接觸或形成一個(gè)狹窄的迷宮間隙,以防止?jié)櫥托孤┖屯鈦砦锴秩搿C芊猸h(huán)是具有圓形橫截面的橡膠環(huán)。由于其橫截面為O形,因此稱為O形環(huán)。
ding腈橡膠密封圈:適用于石油基液壓油,乙二醇基液壓油,二酯基潤滑油,水,硅脂,硅油等介質(zhì)。它是目前用途廣,成本低的橡膠密封件。不適用于極性溶劑,如酮類,臭氧,硝基烴,MEK和lu仿。一般溫度范圍為-40~120°C。
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